哪些车型容易发生车震

【哪些车型容易发生车震】在日常驾驶中，车辆的稳定性、悬挂系统、车身结构等都会影响驾驶体验。有些车型由于设计或制造原因，可能会在行驶过程中出现“车震”现象，即车身震动感较强，影响乘坐舒适性。以下是对一些易发生“车震”的车型进行总结，并结合实际数据和用户反馈，帮助车主更好地了解这一问题。

一、

“车震”通常指车辆在行驶过程中，因底盘结构、悬挂系统或轮胎匹配等问题，导致车身出现明显的震动感。某些车型由于设计偏向运动化、轻量化或成本控制，可能在舒适性上有所牺牲，从而更容易出现“车震”现象。此外，部分老旧车型或低配车型也可能存在此类问题。

(资料图片仅供参考)

以下是根据市场反馈和实测数据整理出的易发生“车震”的车型列表，供参考。

二、易发生“车震”的车型汇总表

车型名称 品牌/系列 易发生“车震”的原因 用户反馈简述 本田思域 东风本田 悬挂调校偏硬，底盘较低 部分用户反映高速过减速带时震动明显 日产轩逸 日产 底盘高度较低，悬挂偏硬 多数用户反馈行驶平稳，但部分路况震动感强 大众朗逸 上汽大众 悬挂系统调校偏运动化 部分用户认为颠簸路段舒适性不足 丰田卡罗拉 一汽丰田 悬挂偏硬，底盘调校偏向操控 老款车型较明显，新款有所改善 五菱宏光 五菱汽车 轻型商用车设计，悬挂系统偏硬 用于载货时震动感更明显 宝骏730 五菱宏光 商务MPV底盘结构，悬挂偏硬 适合长途行驶，但城市道路震动感较强 吉利帝豪 吉利汽车 低配车型悬挂调校偏硬 部分用户反馈座椅震动感较强 奇瑞艾瑞泽 奇瑞汽车 悬挂系统偏硬，底盘调校偏向运动 适合追求驾驶感的用户，舒适性一般

三、建议与注意事项

1. 选择高配车型：多数车型在高配版本中会采用更舒适的悬挂系统，减少“车震”现象。

2. 定期检查悬挂系统：包括减震器、悬挂连杆等部件，确保其工作正常。

3. 更换轮胎：使用质量较差或磨损严重的轮胎也会加剧车身震动。

4. 调整驾驶习惯：避免频繁急加速、急刹车，有助于减少车身震动。

四、结语

“车震”并非所有车型都会出现，但确实有一些车型由于设计或配置原因，更容易让用户感受到明显的震动。购车前建议多试驾，结合自身需求选择合适的车型。同时，保持良好的用车习惯和定期保养，也能有效缓解“车震”问题。

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