做完动平衡120还是抖_焦点播报

【做完动平衡120还是抖】很多车主在做完四轮动平衡后，仍然发现车辆在行驶过程中存在抖动现象，这让他们感到困惑和不满。虽然动平衡是解决车轮不平衡导致抖动的重要手段，但并不是所有抖动问题都能通过动平衡来解决。以下是对这一问题的总结与分析。

一、为什么做完动平衡还会抖？

(资料图)

原因 简要说明 1. 轮胎本身问题 胎面磨损不均、轮胎变形或老化，即使动平衡了，仍可能造成抖动。 2. 轮毂变形 轮毂在长期使用中可能出现弯曲或变形，影响动平衡效果。 3. 悬挂系统故障 减震器损坏、悬挂胶套老化等，会导致车身震动传递到方向盘。 4. 车轮定位不准 前轮定位（四轮定位）偏差，也会引起方向抖动。 5. 转向系统问题 转向拉杆、转向机或球头松动，可能导致方向盘抖动。 6. 发动机或传动系统问题 发动机支架老化、变速箱异响等也可能引发抖动。

二、如何判断是否需要进一步排查？

1. 检查轮胎状态

观察轮胎是否有裂纹、鼓包、磨损不均等情况，必要时更换轮胎。

2. 检查轮毂

可以通过专业设备检测轮毂是否变形，尤其是经常跑高速或发生过碰撞的车辆。

3. 进行四轮定位

如果动平衡后抖动依旧，建议做一次四轮定位，确保车轮角度符合标准。

4. 检查悬挂和转向系统

查看减震器是否漏油、悬挂胶套是否老化、转向拉杆是否松动。

5. 检查发动机及传动系统

若抖动发生在低速或怠速时，可能是发动机支架或变速箱问题。

三、建议处理步骤

步骤 内容 1. 初步检查 先确认动平衡是否正确完成，查看是否有配重脱落或安装不当。 2. 轮胎检查 更换磨损严重或变形的轮胎。 3. 轮毂检测 使用专业设备检测轮毂是否变形。 4. 四轮定位 确保车轮角度正确。 5. 悬挂与转向检查 排查相关部件是否损坏或老化。 6. 综合诊断 如仍未解决，建议去专业维修店进行全面检测。

四、总结

“做完动平衡120还是抖”是一个常见但复杂的问题，不能简单归结为动平衡没做好。它可能涉及多个系统，包括轮胎、轮毂、悬挂、转向、发动机等。因此，车主在遇到此类情况时，应保持耐心，逐步排查原因，必要时寻求专业维修人员的帮助，才能真正解决问题。

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